بالٹک فریٹ انڈیکس (FBX) کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، بین الاقوامی کنٹینر فریٹ انڈیکس 2021 کے آخر میں $10996 کی بلند ترین سطح سے اس سال جنوری میں $2238 تک گر گیا ہے، جو کہ مکمل طور پر 80% کمی ہے!
مندرجہ بالا اعداد و شمار گزشتہ 90 دنوں کے دوران مختلف بڑے راستوں کی چوٹی کی مال برداری کی شرح اور جنوری 2023 میں مال برداری کی شرحوں کے درمیان موازنہ کو ظاہر کرتا ہے، جس میں مشرقی ایشیا سے مغرب اور ریاستہائے متحدہ کے مشرق تک مال برداری کی شرح میں 50 فیصد سے زیادہ کی کمی واقع ہوئی ہے۔ .
سمندری فریٹ انڈیکس کیوں اہم ہے؟
سمندری مال برداری کے نرخوں میں تیزی سے کمی کا مسئلہ کیا ہے؟
ہمارے کھیلوں اور تندرستی کے زمروں میں روایتی غیر ملکی تجارت اور سرحد پار ای کامرس میں انڈیکس میں تبدیلیوں سے کیا ترغیب ملتی ہے؟
01
زیادہ تر عالمی تجارت قدر کی ترسیل کے لیے سمندری مال برداری کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، اور پچھلے کچھ سالوں میں آسمان چھوتی مال برداری کی شرحوں نے عالمی معیشت کو تباہ کن نقصان پہنچایا ہے۔
143 ممالک اور خطوں کا احاطہ کرنے والے بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے 30 سالہ مطالعے کے مطابق، عالمی افراط زر پر سمندری مال برداری کی بڑھتی ہوئی شرحوں کا اثر بہت زیادہ ہے۔جب سمندری مال برداری کی شرح دوگنی ہو جائے گی تو افراط زر کی شرح میں 0.7 فیصد اضافہ ہو گا۔
ان میں سے، وہ ممالک اور خطے جو بنیادی طور پر درآمدات پر انحصار کرتے ہیں اور عالمی سپلائی چین انضمام کے اعلیٰ درجے کے حامل ہیں، ان میں سمندری مال برداری کی بڑھتی ہوئی شرحوں کی وجہ سے ہونے والی افراط زر کا احساس زیادہ ہوگا۔
02
سمندری مال برداری کی شرح میں تیزی سے کمی کم از کم دو مسائل کی نشاندہی کرتی ہے۔
سب سے پہلے، مارکیٹ کی طلب میں کمی آئی ہے.
پچھلے تین سالوں میں، وبا کی تباہ کاریوں اور کنٹرول کے اقدامات میں فرق کی وجہ سے، کچھ سامان (جیسے گھر کی فٹنس، دفتری کام، گیمز وغیرہ) نے ضرورت سے زیادہ سپلائی کی صورتحال ظاہر کی ہے۔صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے اور حریفوں سے آگے نہ نکلنے کے لیے، تاجر پیشگی اسٹاک کرنے کے لیے جلدی کرتے ہیں۔یہ قیمتوں اور شپنگ کے اخراجات میں اضافے کی بنیادی وجہ ہے، جبکہ مارکیٹ کی موجودہ مانگ کو پہلے سے زیادہ استعمال کرنا ہے۔اس وقت مارکیٹ میں انوینٹری موجود ہے اور یہ کلیئرنس کی آخری مدت میں ہے۔
دوم، قیمت (یا لاگت) اب فروخت کے حجم کا تعین کرنے والا واحد عنصر نہیں ہے۔
نظریہ طور پر، بیرون ملک خریداروں یا سرحد پار ای کامرس بیچنے والوں کے نقل و حمل کے اخراجات گر رہے ہیں، جو بظاہر اچھا لگتا ہے، لیکن درحقیقت، "کم راہب اور زیادہ کونج"، اور آمدنی کی توقعات کے حوالے سے صارفین کے مایوس کن رویے کی وجہ سے۔ ، اشیا اور اجناس کی مارکیٹ لیکویڈیٹی بہت کم ہو گئی ہے، اور وقتاً فوقتاً ناقابل فروخت مظاہر ہوتے رہتے ہیں۔
03
شپنگ کے اخراجات نہ تو بڑھ رہے ہیں اور نہ ہی گر رہے ہیں۔فٹنس مصنوعات برآمد کرنے کے لیے ہم اور کیا کر سکتے ہیں؟
پہلا،کھیلوں اور فٹنس مصنوعاتصرف مصنوعات کی ضرورت نہیں ہے، بلکہ غروب آفتاب کی صنعت بھی نہیں ہے۔مشکلات صرف عارضی ہیں۔جب تک ہم صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے والی مصنوعات تیار کرنے اور فروغ اور فروخت کے لیے مناسب چینلز کا استعمال کرتے رہیں گے، بحالی جلد یا بدیر ہوگی۔
دوم، مینوفیکچررز، برانڈ مرچنٹس، ای کامرس سیلرز، اور تجارتی کمپنیوں کے لیے مختلف مصنوعات کی ترقی کی حکمت عملی اور مارکیٹنگ چینلز کو اپنایا جانا چاہیے، منصوبہ بندی اور عمل درآمد کے لیے "آن لائن + آف لائن" کے نئے ماڈل کو مکمل طور پر استعمال کرنا چاہیے۔
تیسرا، ملکی سرحدوں کے کھلنے کے ساتھ، یہ بات قابل قدر ہے کہ مستقبل قریب میں ماضی کی نمائشوں میں ہجوم کا منظر یقینی طور پر دوبارہ نظر آئے گا۔صنعتی نمائشی کمپنیوں اور انجمنوں کو انٹرپرائزز اور خریداروں کے درمیان درست ڈاکنگ کے لیے مزید تعاون فراہم کرنا چاہیے۔
پوسٹ ٹائم: مئی 15-2023